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隧道防护门是一种用于隧道入口或出口的防护设施,其主要作用是在有需要时防止车辆或行人进入或离开隧道,以确保隧道的安全和顺畅通行。隧道防护门通常由金属或其他坚固材料制成,可以手动或自动开启和关闭。在紧急情况下,隧道防护门还可以用于限制人员撤离或车辆离开,以保护现场安全。
"隧道防护门"是指安装在隧道入口或出口处的防护门,主要用于防止火灾或其他灾害事件在隧道内蔓延,保障隧道内外的安全。这些门通常设计成能够自动关闭和密封,以阻挡烟雾、火焰或有害气体的传播,帮助人们安全疏散或进行救援工作。
高铁隧道防护门是为了防止外界因素进入高铁隧道,确保高铁线路的安全运行而设计的一种设施。这种防护门可以防止雨水、泥土、落石等外部杂物进入隧道内部,保护高铁线路和列车的安全。同时,高铁隧道防护门还可以防止动物、人员等外部不明因素进入隧道内部,避免发生意外事件。高铁隧道防护门一般采用耐腐蚀、耐高温、抗冲击的材料制作,具有结构牢固、性强、安全性高等特点。通过设置高铁隧道防护门,可以有效保障高铁线路和列车的安全运行。
隧道防火门是指在隧道内部设置的用于防止火灾蔓延的门。这种门通常是具有防火性能的特殊设计门,能够在火灾发生时起到阻隔火势、保护人员逃生的作用。隧道防火门通常采用耐火材料制造,具有耐高温、抗冲击等特性。在一些隧道工程中,隧道防火门是的重要设施,能够有效增强隧道的安全性能。
铁路隧道防护门的设计通常需要符合多种标准和规范,主要包括以下几个方面: 1. **防爆性能要求**:铁路隧道防护门需要具备一定的防爆性能,能够在发生爆炸等突发事件时有效阻挡爆炸冲击波和碎片,确保隧道内外的安全。 2. **防火性能要求**:门的材料和结构需要能够抵抗火灾条件下的高温,防止火势蔓延,以保障隧道内的列车和乘客安全。 3. **抗风压能力**:由于隧道内外的气压差异可能较大,防护门需要具备足够的抗风压能力,避免在强风天气下被风压力损坏或开启。 4. **相关标准和规范**:具体的标准和规范通常由国家或国际相关部门制定,如中国的铁路部门可能会参考《铁路隧道防护门技术条件》等行业标准进行设计和验收。 在设计和选择铁路隧道防护门时,综合考虑以上各项要求,以确保门的安全性、可靠性和适用性。
铁路隧道防护门的防爆、防火、抗风压标准需要符合国家标准和行业标准。一般来说,铁路隧道防护门的防爆标准应符合GB/T 15763.2-2006《车站、车辆间隔离门》的要求,防火标准应符合GB/T 2820-2007《火灾隔断门》的要求,抗风压标准应符合GB/T 7106-2008《建筑工程防风技术标准》的要求。 具体来说,铁路隧道防护门的防爆性能应能承受一定等级的爆炸冲击波和火焰,确保门体不会产生变形或破裂,从而保障人员和设备的安全。防火性能应能有效抵抗火灾蔓延,延缓火势的蔓延时间,人员疏散和救援工作的顺利进行。抗风压性能应能承受大风压力,确保门体能够正常关闭并保持密封性,防止外部因素侵入。 此外,铁路隧道防护门的材料、设计和安装也需要符合相关标准和规范,以确保门体的稳定性和可靠性。制造厂家应该提供符合标准要求的产品,并配合相关部门进行检测和验收,确保铁路隧道防护门的性能达标。
主营行业:隔声门 |
公司主营:玻璃防火门,防火隔音门,防爆窗,防火窗厂家--> |
主营地区:广东省东莞市黄江镇社贝明珠一路18号2栋101室 |
企业类型:其他有限责任公司 |
注册资金:人民币1688万 |
公司成立时间:2020-03-09 |
员工人数:101 - 200 人 |
研发部门人数:5 - 10 人 |
经营模式:生产型 |
经营期限:2020-03-09 至 2050-03-09 |
最近年检时间:2020年 |
年营业额:人民币 2000 万元/年 - 3000 万元/年 |
年出口额:人民币 1000 万元/年 - 2000 万元/年 |
年进口额:人民币 1000 万元/年 - 2000 万元/年 |
是否提供OEM:否 |
公司邮编:523000 |
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